こんな感じで遊んでます

納車はまだですが、タンクバックを買いました。

GIVIのXS320という奴です。






実はアフリカツインASに乗り換えるにあたって直面している問題が積載能力何です。


1400ＧＴＲのサイドパニアは容量10kgとリットル表記していませんが、ホンダ純正の方が横幅が狭い・・・・だからテントフレームが入らない。


ＧＴＲは丸いので無駄なスペースがあったが、ホンダ純正は四角なので仕舞い効率が良い。


かと思えば、ＧＴＲは左右対称の同容量に対し、ホンダ純正は左のアップマフラーのおかげで左パニアは容量が半分くらい・・・


結果、ホンダ純正パニアはＧＴＲより物が入らないんです。



トップケースはGIVI社長の娘が経営するkappaの49リットルを移植するので問題なし。



そして最終ネックが「亀の子ボックス」です。でっかい方の亀の子二号を載せれば積載問題は解決するんですが、ただでさえアフリカツインは車高が高いので、高重心となる亀の子を載せるのは不安があります・・・・





あーだこーだ悩んだ末に、いったん忘れてタンクバックを買おう！という次第になった訳ですな。




GIVI XS320の特徴


販売店デイトナより転載　※アフリカツイン取り付けにはこの輪っかは使わないそうです。


専用ベースＢＦ25をタンク給油口に取り付けることで、タンクバックが直接タンクに接触しないことで傷防止になる。


容量は15リットル可変式。雨天用トップ透明カバー。本体マップケースと取り外しできるマップデジタルケース付き。


何と言ってもアドベンチャーモデル専用設計。

●最大容量：15ℓ
●サイズ：底部縦340×底部横200×高さ190～230mm
※最大積載重量：2kg


販売店デイトナより転載　　※タンクに着いちゃってるよね。



さて、中身ですが簡単に

ツーリングマップルがこの状態で入ります。





前側にコード導入口とリリース装置、脱落防止ベルト付き。フックは後付けマップケース用。






左右対称のポケット



片方は雨天カバーで一杯。もう片方にショルダー入れると全く使えない・・・・



だからショルダーは本体に取り付けっぱなしにして空けました。







後ろ側に小ポケット。スマホ無理、ガラケーＯＫ、タバコ程度ですかね。あとショルダーストラップ用フック。手提げ、錠前付けられるジッパー。






容量可変ジッパー式。






本体上部マップケース。下からマップを入れる、コード類は上下からアクセス。









中は仕切りのない寸胴タイプ。防水？巾着絞り付き。







中にジッパーとボタンがあるが、製造工程用みたい。












底の取り付け部






専用取り付けパーツＢＦ25　※別売り(怒)







購入はＡｍａｚｏｎ。いろいろ比較しても、送料・消費税含めて一番安かった。



インプレは後日。なんだか後ろは重さでタンクに着きそうだけどな・・・・・



取り合ず納車の翌日は千葉房総まで馴らしキャンプツーをする予定です。そこでコイツと亀の子を積載して試してみます。


以上。






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