梅雨時は子供を自転車ごと載せることが多く、最近はアルファードでの通勤が多かった。
そんな感じで、約一ヶ月ぶりにジムニーに乗って会社に向かうと違和感を感じる。
ジャダー対策してからカチッとしていたハンドリングが何だがグニャグニャする感じ。
案の定、いつもの段差でジャダー発生。
その後、通勤時のジャダーポイント全てで発生・・・・・
こりゃいかんと「カスタムショップＨＥＡＴ」に直行。
早速、長谷川店長がフロントの足周りをチェックして下に潜り込み左ラテラルロッドのあたりを確認。
黄色の部分のナットが空回りして緩んでいるためラテラルが機能していなかったとのこと。たぶん。
経年劣化ですね。取りあえず、たぶんパーツクリーナーかグリスアップなどを施して締めつけられたので様子を見ることに。
結果、改善しました。
ハンドルはカチッとした操作感で、段差でも安心感があります。
また症状が出るならパーツ交換ですね。
そして帰る時にギヤをバックに入れた時「ガキ！」という異音。
取りあえずギヤは入るので様子を見ることにしたのですが、
シフトレバーがニュートラルで自立出来ずグニャグニャ
シフトチェンジが曖昧でミスチェンジあり
走行中はビビり音が発生
ネットで調べるとカラーの割れが原因とあり、パーツを調べると
自分で交換している方が沢山いらっしゃるようですが、バイクと違って車はいけません！
朝一で「ＨＥＡＴ」に直行。
シフトをばらして
※作業中に写真を取るのは失礼と思っているのでこれしかありません。以下、ネット拾い写真です。
レバーを抜き取ると、あれ、カラーが割れてません。※オレンジのところ
ネット写真
さらに奥をほじくって、シフトを戻し、レバーを動かしながら店長が下から確認。
奥のパーツに異常があるみたい。
はい、詳しい説明が出来ませんがレバーのそこにあるたぶん金属製のカラーが脱落してしまった様子。
割れていないので元に戻して組み上げ。
直りました。素晴らしい。パーツの交換も要らないとのこと。
原因は無理やりシフトレバーを操作した力で割れる前に飛び出しちゃったみたいです。
そうです。力任せにシフト操作している自分に思い当たります。
店長に「入りづらい時に無理やりやらなければ大丈夫」と言われ、反省ひとしお。
その後、会社までの運転で気が付いたこと。
① シフトレバーが新車並みのカチカチした操作感に変化
たぶん、いままで抜けかかった状態で運転していたのかも
② あったまってるせいかもしれないが、ギヤが入り易い
昨日のボルトの締め付けと、シフトの修理で新車感覚のカチッとした操作感になりました。
安心して運転できるのは楽しいですね。
そうそう、8月23日に山形県上山市でビギナーの走行会があるのでどうですかと店長に誘われました。
そそられたのですが、バイクで手いっぱいだし、良く考えたらこのジムニーは社用車ですから参加するのはまずいですね。残念。
そんなかんなの二日間でした。
長谷川店長、ありがとう。
ｃｕｓｔｏｍｓｈｏｐＨＥＡＴ
http://nttbj.itp.ne.jp/0245726930/index.html
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